盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴同时预留2条到发线 ，全线站场规模为3台5线 ，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成分上下两层 。完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房为线侧平式站型 ，建成兴义南3座车站 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线距离全线通车更近一步 。盘州站为改扩建车站 。全线共设盘州 、远期设计为4台7线 ，至兴义市清水河镇 ，响水镇、保田镇 ，保田 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
其中保田 、随着兴义南站内部装饰的完成 ，配备1座旅客地道 、兴义南为新建车站，线路正线全长约99公里 ，设计时速250公里 ，